清污机施工现场
主要结构与工作原理
循环式齿耙清污机，又名回转式固液分离机，由传动装置（电机、减速机、传动链轮与链条）、耙链系统（除污齿耙、牵引链）、支撑架体、清渣机构等部件组成，并配有现场电控箱。
1、主要结构
⑴ 循环式齿耙清污机的机架采用不锈钢板与型钢焊接成一整体式刚性结构，机架材料全部采用不锈钢，二侧板间隔一定距离设置槽钢横撑。整机结构牢固合理，拼装焊接在专用拼装台上，焊接标准按JB/ZQ4000.3-86焊接件通用技术条件。焊接后的格栅机架有足够的强度和刚度，在1.0米水位差的工况下不发生扭曲变形现象。
机架的两侧与格栅井之间留有间隙，通过机架的两侧橡胶封板来防止垃圾通过。
机架二侧设置安装连接支座，与基础平台预埋钢板之间通过安装联接板联接。安装联接板的上端与机架用螺栓连接，下端在调整机架两侧与格栅井之间间隙相等后，与基础预埋钢板进行现场焊接，当起吊格栅时，只须拆下安装联接板与机架间的螺栓即可。
⑵ 齿采用优质的不锈钢板经模具和冲床一次性冲压成形，齿面上自带凸形筋，保证齿的强度不易变形。在无卸污刮板或清污刷的情况下，齿形的结构形式可满足顺利卸污使用要求，卸料后的回程耙不粘附污物。
⑶ 清污面是由诸多小齿耙通过齿轴、链条相互联接组成一个硕大的旋转面，并用尼龙作隔垫以确保齿与齿之间的间距。捞渣彻底、干净，运转灵活可靠。
⑷ 传动装置位于格栅机架上部，主传动轴采用不锈钢材料制造，传动轴的设计具有足够的强度和刚度，以承受弯矩和扭矩同时作用的载荷。
传动装置的结构为卧式摆线针轮减速机 链传动机构，在减速机出轴端链轮上设过载保护装置（剪切销），当截污转矩超出减速机额定输出转矩时，剪切销被剪断从而使减速机与其它部件分离，可有效防止因超负荷对电机减速机造成损伤。
⑸ 用于传动的牵引链采用ASTM不锈钢0Cr18Ni9制造，牵引链有足够的断面尺寸，牵引链破断强度不小于最大牵引力的5倍。设有链条张紧调节装置。链条在特制的、封闭的链槽内运转，可有效防止栅渣入链槽，避免了卡阻现象。为便于检修，在机架上部两侧的链槽上设有可拆卸的检修窗。
传动用的牵引链轮及导向轮，分别置于机架两侧的上部和下部，牵引链轮及导向轮导向装置全部采用不锈钢制造，水下导向滚轮的形式，在结构上有可靠的设施防止栅渣等污物的缠绕。
⑹ 电器过载保护装置采用热继电器，当机械发生故障或超负荷时会自动停机并发出报警，该装置动作灵敏可靠。
⑺ 本机实行全自动控制，在无人看管下照常进行工作，一旦有卡阻现象，会及时发出报警并自动立即停机。
2、工作原理
驱动电机安装在机架侧向的输出轴上，齿耙在二侧传动链条的带动下，犁形齿耙自下而上将整个渠道宽度范围内的污物向上提取，抵达上部时，通过导轨及链轮的转向动能，自动完成卸污工作。
清污机